Récépissé N°0022/HAAC/12-2020/pL/P, lepointactu07@gmail.com

Economie

PAL: Outil essentiel au service de l’économie


Inauguré depuis avril 1968, le port autonome de Lomé ne cesse de faire sa mue au point de figurer, dans un classement récent, parmi les 100 premiers ports les plus importants de la planète, ainsi que dans le top 05 africain.

Son apport économique reste indéniablement élevé vu le trafic global. Le port autonome de Lomé accompagne la croissance économique du pays de par ses prouesses. De 2020 à 2023, le trafic global a subi une augmentation passant de 22 millions de tonnes à près de 30 millions de tonnes.4

Ce trafic a connu une croissance de 34,6%, ces dernières années, consolidant ainsi son statut de hub logistique régional et le classant comme le quatrième port d’Afrique en termes de trafic de conteneurs.

À la fin 2022, les chiffres d’affaires du port autonome de Lomé ont atteint 39 milliards de francs CFA, soit une hausse de 10 milliards de francs comparativement aux recettes de 2018 qui s’établissent à 29 milliards de francs CFA. En termes de transbordement, le PAL affiche de bons résultats avec une augmentation de 46% sur cette même période.

Alors qu’en 2018, 1.074.583 conteneurs ont été traités, ce chiffre est passé à 1.569.138 en 2022. Au cours de cette même période, le nombre de navires accueillis a progressé de 13% passant de 1 461 navires en 2018 à 1 662 en 2022.

Et si le PAL affole avec des chiffres encourageants, c’est bien parce que de grands travaux de modernisations ont été entrepris par les autorités togolaises. Ce qui a, par exemple, raccourci de 05 heures, le délai d’attente des navires et le temps de passage des conteneurs à destination du Togo a été amélioré considérablement.

Ces travaux, il faut le souligner, devront se poursuivre en vue d’atteindre de nouvelles performances à même de positionner le port comme le premier choix en Afrique, estime l’Etat togolais.

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