Lanc\u00e9s il y a quelques semaines, les travaux de dragage du terminal \u00e0 conteneurs de Lom\u00e9 Container Terminal (LCT), pour un co\u00fbt de 7,5 millions d\u2019euros (pr\u00e8s de 4,9 milliards FCFA), sont d\u00e9sormais achev\u00e9s. Une c\u00e9r\u00e9monie officielle s\u2019est tenue \u00e0 cet effet le vendredi 19 septembre 2025 au si\u00e8ge de la LCT, r\u00e9unissant le top management de la soci\u00e9t\u00e9 de manutention, en pr\u00e9sence de plusieurs acteurs portuaires, dont le contre-amiral Adegnon, \u00e0 la t\u00eate Port autonome de Lom\u00e9, des acteurs des douanes et des repr\u00e9sentants de minist\u00e8res.
Rappelons que ces travaux, conduits du 31 juillet au 16 septembre 2025, ont permis d\u2019approfondir le chenal d\u2019acc\u00e8s \u00e0 18,6 m\u00e8tres et d\u2019\u00e9largir le cercle d\u2019\u00e9vitage \u00e0 550 m\u00e8tres. Le port est d\u00e9sormais en mesure d\u2019accueillir \u00e0 pleine charge les navires g\u00e9ants de 19 000 \u00e0 24 000 EVP. L\u2019op\u00e9rateur, joint-venture entre China Merchants Port Holdings et Terminal Investment Limited (filiale de MSC), a pr\u00e9cis\u00e9 que ce dragage s\u2019inscrivait dans un vaste programme d\u2019investissements de 120 millions d\u2019euros (pr\u00e8s de 80 milliards FCFA) en infrastructures et \u00e9quipements, \u00e9tal\u00e9 jusqu\u2019en 2027. \u00ab Ces travaux s’inscrivent dans un programme d’investissement de 80 milliards de francs CFA, en infrastructures et \u00e9quipements destin\u00e9s \u00e0 assurer la manutention de ces navires et en m\u00eame temps \u00e0 accro\u00eetre notre capacit\u00e9 annuelle de 2 millions \u00e9quivalent d’un pied \u00e0 2,5 millions \u00bb, a confi\u00e9 Tim Vancampen, directeur g\u00e9n\u00e9ral de LCT, lors de la c\u00e9r\u00e9monie. Le plan pr\u00e9voit notamment le renforcement des quais, un syst\u00e8me de d\u00e9fenses adapt\u00e9 aux navires de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration et l\u2019installation de deux nouvelles grues STS. \u00c0 terme, la capacit\u00e9 annuelle passera de 2 millions \u00e0 2,5 millions d\u2019EVP\/ . Il en est attendu la cr\u00e9ation d\u2019environ 150 emplois directs, en plus d’un accroissement des volumes r\u00e9gionaux. Ces investissements interviennent dans un contexte de concurrence accrue dans le golfe de Guin\u00e9e, face aux ports de Tema, Abidjan, Lagos ou encore Lekki. La comp\u00e9tition r\u00e9gionale repose sur trois leviers : la profondeur des eaux, la productivit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 douani\u00e8re des corridors. Si Lom\u00e9 conserve un net avantage en mati\u00e8re de transbordement et de profondeur, ses concurrents montent en puissance. Selon les observateurs, la diff\u00e9renciation de cette grande course au trafic maritime passera par des escales plus rapides, des liaisons feeders fiables et une meilleure interop\u00e9rabilit\u00e9 douani\u00e8re avec l\u2019hinterland sah\u00e9lien.<\/p>\n\n\n\n
Jules T\u00e9t\u00e9 <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n Nous contacter pour tous besoins aux t\u00e9l\u00e9phones 90213091\/92529419\/71999024<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lanc\u00e9s il y a quelques semaines, les travaux de dragage du terminal \u00e0 conteneurs de Lom\u00e9 Container Terminal (LCT), pour<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4543,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-4542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economie"],"yoast_head":"\n